1月10日，没有任何预热和仪式，Model Y焕新版就出现在了特斯拉官网上，一共两款车型：后轮驱动版和长续航全轮驱动版，售价分别为26.35万元和30.35万元。
虽然特斯拉没大张旗鼓的宣传，但架不住网友们热情高涨，互联网上关于新车的讨论不绝于耳，与此同时，关于Model Y焕新版的评价也是两极分化。有人认为，Model Y焕新版不愁卖，也有人表示“这破玩意会有谁买”。
今天咱就先从Model Y焕新版的变化说起，聊聊新款老款谁更香，以及2025年，它会不会降价？
焕新版新在哪？
关于这款车，不少网友都在讨论外观上的变化，这绝对不是因为大家肤浅，而是新老对比下，最直观的变化就是外观设计。焕新版用上了分体式灯带和从Cybertruck同款的贯穿式尾灯，前脸神似国产新能源，以至于有人调侃“这不是‘Model 鹏’吗”。
当然，不直观不等于没有，接下来我将尽可能全面的罗列焕新版车型的变化。
1、风阻系数。虽然整体线条上焕新版与老款车型基本一致，但风阻系数比老款降低了0.01Cd，来到了0.220Cd，电耗也随之有所降低。
2、车身尺寸。焕新版的车长增加了47mm，但轴距并未改变，底盘高度降低了17毫米，约等于一块3+2夹心饼干，和老款Performence车型一致，并且车重有所增加。
3、加速能力。两款车型都沿用了老款车型上对应的电机，参数未变，但焕新版长续航全轮驱动车型的零百加速时间竟然还比老款车型快了0.7秒，来到了4.3秒。
4、动力电池。后驱车型换上了个更大的62.2kWh磷酸铁锂电池，长续航全轮驱动车型则仍是78.4kWh的三元锂电池。
5、车内细节。后排座椅加长了15mm，同时支持一键调节，可折叠可放平。整车隔音静谧性有所优化，车顶玻璃强化了防晒功能，后排增加了8英寸控制屏，可以玩游戏。
6、续航里程。都是CLTC续航，后驱版车型续航里程为593公里，提升了39公里；长续航全轮驱动版续航里程为719公里，增加了31公里。
7、智能驾驶。标配AI 4硬件，也就是特斯拉目前最高规格的智驾硬件水平，你可以将这看作是FSD落地国内的准备工作。
8、价格上涨。后驱版价格上涨1.36万元，长续航全轮驱动版价格上涨1.26万元。
根据当前的可靠信息来看，Model Y焕新版的升级力度，相当于一次中期改款，主要针对老款做出了一些优化。
焕新后利好老款
Model Y焕新版没有惊天动地的大改变，正衬托出老款“真香”。
首先我们要明确一个事实，即便是“摆烂”五年的老款Model Y，依旧很能打。去年，老款Model Y在国内销量为48万辆，年末更是将单月销量冲到了6万辆，与此同时，24.99万元起售的Model Y在最后时刻超越了7.98万元起售的秦PLUS新能源，成为不加任何定语的2024年中国车市销冠。
从销量来看，老款Model Y总有一些特点是被广大消费者们认可的，这可以是马斯克和特斯拉品牌的光环，也可以是较低的电耗，还可以是响应迅速的动态表现等等等等。
开年Model Y焕新版的到来，其实也是在告诉大家一件事：买老款也挺好。
周末，我到北京一家特斯拉门店与销售人员聊了聊，这位销售人员也承认，Model Y焕新版的变换不大（除了外观），不少到店的客户还是会选择有“5年0息”加持的老款车型。是的，Model Y焕新版不仅价格上涨了一万多元，还不享受“5年0息”。
以最基础的售价为26.35万元的后驱版为例，按照50%首付比例分60期的话，车主总共将要支付给特斯拉将近28万元，其中利息部分约1.65万元，叠加上车价上涨的1.36万元，车主将多花费约3万元。
可以说，如果对新款没执念，且能接受老款和新款的差距，那么老款Model Y目前也是个非常有性价比的选择。
焕新版会降价吗
现在谈这个话题似乎有些早，但作为一款开年就占据热搜的热门车而言，价格问题是绕不开的。
关注汽车行业的朋友应该都有印象，去年9月开始，各大国产厂商就已开始围攻老款Model Y，极氪7X、乐道L60、阿维塔07、智界R7等等不仅在参数、配置层面领先于老款Model Y，定价也是很有诚意。比如配备了100kWh三元锂电池的极氪7X长续航后驱智驾版，售价为24.99万元，相当于老款入门Model Y的价格。
而且，另一款热度极高的纯电SUV小米YU7也将在今年上市交付。
YU7被很多人看作是Model Y焕新版最强力的竞争对手，它们都有个深谙流量密码的老板，也都背靠一家资金充裕的企业，甚至，在车的性格取向上，这俩品牌都是同样追求运动、好开。可以说，这是个可以在产品力和品牌层面都能和Model Y焕新版掰掰手腕的对手，如今，Model Y焕新版已经率先明牌，而小米YU7则将于今年6、7月份上市交付，在定价策略上，YU7占了个后手的优势。
综上所述，已有的对手如狼似虎，将至的对手不可小觑，Model Y焕新版在今年将会面临前所未有的压力，因此我认为，不排除Model Y焕新版在今年会有优惠动作，这可能是直观的降价，也可能是其他形式的优惠。
别忘了，特斯拉一直有着灵活的定价原则，Model 3焕新版于2023年9月1日上市，结果2024年1月就下调了1.55万元售价。
最后，我想说个关于特斯拉这个品牌的问题。在智能化和电动化方面，特斯拉确实有先发优势，但最近这几年，国内厂商也在一直追赶，在各种新车发布会上，特斯拉不仅频频被拉来对比，还经常在参数上显得一无是处。然而，Model Y在斩获2024年中国市场销冠的同时，Model 3也成了国内最畅销的中型纯电轿车。
在互联网上，“为什么现在还有人买特斯拉”一直是个未解之谜，这不是一个能用三言两语就能回答的问题，对此大家怎么看呢？欢迎在评论区讨论。