首页 > 技术交流 > 技术交流 > 氮化镓无处不在,魅族、雷士电工快充86面板都在用

氮化镓无处不在,魅族、雷士电工快充86面板都在用

发布时间:2024-05-21 14:52:29

前言
对于那些经常关注头网的读者朋友们,相信你们对于各类充电设备、技术的了解一定颇为深入。而在众多充电产品中中,快充86面板是一款为用户带来充电“升级”创新产品。快充86面板所带来的“体验”升级,并不仅仅局限于充电速率的提升和广泛兼容各种充电协议。更是一种对于便捷和美观的双重追求。以往我们使用的传统86面板往往需要搭配一个快充适配器才能充电,线缆交错让插座区域显得杂乱无章,而换用快充86面板则会更加平整,使得插座区域看起来更加整洁美观。

但快充86面板内置的空间有限,想要实现高功率输出,离不开其内置的氮化镓方案。氮化镓作为一种新型半导体材料,具有高热导率、高击穿电场和良好的热稳定性等优点。在快充86面板中,氮化镓技术的应用使得充电转换效率更高、发热更低,从而保证了充电过程的安全和稳定。同时,氮化镓还具有良好的兼容性,能够支持多种充电协议和设备类型,满足了不同用户的充电需求,可以说大功率快充86面板内置氮化镓方案是实现体验升级的关键所在。

内置氮化镓方案的快充86面板

头网最近在整理最近的拆解案例时,发现有两款快充86面板内置氮化镓快充方案以实现高效输出。下文出现的主控芯片以及氮化镓功率器件型号如图所示,详细信息小编将在下文为您详细介绍。

魅族lipro 65W 2C1A氮化镓86面板

lipro这款快充面板自带2C1A接口,取代了传统充电器,能够直接插线为手机充电,大大方便了消费者使用。同时氮化镓技术的加持,提升了功率密度,在插座盒有限的空间内部,达成了65W的输出功率,满足笔记本和手机充电需求。

相关阅读:

拆解报告:魅族lipro 65W 2C1A氮化镓86面板

内置氮化镓主控芯片方案
安森美NCP1342

安森美NCP1342是一颗高频反激准谐振初级PWM控制器,内置高压启动,主动X2电容放电、支持宽范围Vcc供电、支持外接热敏电阻进行过热保护和多重完善安全保护,功能丰富,空载功耗低,提供SOIC−9、SOIC-8封装。

 

纳微NV6117

纳微氮化镓功率芯片NV6117内置驱动器以及复杂的逻辑控制电路,120mΩ导通电阻,耐压650V,支持2MHz开关频率,采用5*6mm QFN封装,节省面积,NV6117内置驱动器,无需外置驱动器,节省PCB空间。

雷士电工65W 1A1C快充86面板N25

雷士电工快充86面板具备1A1C快充接口,可以像传统的插座面板一样安装在墙壁内部。USB-C接口支持65W输出,USB-A接口支持30W输出,在使用时可以直接连接数据线为笔记本电脑或手机充电,免去寻找插座连接充电器的麻烦。

相关阅读:

拆解报告:雷士电工65W 1A1C快充86面板N25

内置氮化镓主控芯片方案
安森美NCP1342

雷士电工这款快充面板同样内置安森美NCP1342,相关参数上文有所提及,这里便不再赘述。

英诺赛科INN650D190A

英诺赛科INN650D190A是一颗耐压为650V的增强型氮化镓高压单管,导阻为190mΩ,采用DFN8*8封装。支持超高开关频率,无反向恢复电荷,具有极低的栅极电荷和输出电荷,符合JEDEC标准的工业应用要求,内置ESD保护,符合RoHS、无铅、欧盟REACH法规。

网总结
文中提到的快充86面板通过内置氮化镓方案实现了高功率输出、充电效率提升和安全稳定的充电体验。安森美的NCP1342主控芯片、纳微的NV6117功率器件以及英诺赛科的INN650D190A增强型氮化镓单管为两款产品提供了可靠的支持,使得86面板在有限空间内能够实现高效率输出。

另外,近年来随着新能源车、储能和通信技术的迅速发展,氮化镓作为关键材料在功率器件领域的应用逐步增加。同时国内的氮化镓产业链不断完善,从研发、生产到销售应用,形成了完整的产业生态系统。多家企业技术研发的投入也推动了国内氮化镓相关配套行业的快速崛起。未来,随着技术创新和市场需求的不断扩大,有望形成全球最大的氮化镓产品链。

技术交流更多>>

江淮汽车集团与布雷博达成战略合作 上汽通用五菱印尼工厂举行首批出口巴基斯坦的Binguo EV(缤果)下线及发运仪式 光谷东智正式发布“光子机器人家族”全新成员——光子Lumen S1 三菱汽车2025财年第三季度营收利润双降,加藤隆雄称新型车带动业绩触底回升 5,000加元加拿大电动车补贴将于2月16日重启 铃木e Vitara正式在印尼上市,起售价7,550万印尼盾 特斯拉在美国推出Model Y全新后驱与四驱入门版 改款奔驰S级为何面临史上最严峻挑战? Waymo前CEO批评特斯拉FSD存在“严重视野缺陷” 三星德州工厂将启动光刻设备测试 为特斯拉AI5芯片量产做准备 特斯拉Cybertruck 2025年销量腰斩 跌幅居美国在售电动车之首 佑驾创新与易达资本携手进军中东 西班牙公共电动汽车充电桩数量达5万个 2026年,BBA传统豪华品牌,其核心目标是“稳住价格,稳住市场份额” 全球智能驾驶行业已从“技术验证”迈入“规模化落地”的关键阶段 近三成美国车主换车时负债超车辆价值 最高超1.5万美元 50万级大型SUV二选一 岚图泰山能否挑战问界M9? 汽车年终大考之品牌盘点:吉利汽车集团年销超302万,新能源猛涨 精准瞄准家用的极狐T1,却因“疑似减配”被推上投诉榜单 【汽车人】宝马领降,淘汰赛加速 全域AI 2.0助力,吉利今年冲刺345万辆年销目标 第五万辆下线,“东风日产N7模式”给合资阵营打了一个样儿 2026汽车国补真香!加码支持换新,最高补贴2万 新款小米SU7要来了,预计4月份上市,最高续航902km 特斯拉自动驾驶出租车上路!智能汽车快速拉升,智能汽车ETF涨超2% 限量 200 辆:雷克萨斯推Pinnacle版LC 500 国产轿车变天了 5月销量榜单出炉 18款销量过万 小米SU7第四 2025款东风奕派eπ007携颜值、智能、驾驶及安全四大领域惊艳登场 别克新E5的秘密,藏在one more thing背后 直营的体验,经销的网点!一汽-大众走出“两全其美”新路子