首页 > 阅读笔记 > 阅读笔记 > iQOO Z9 Turbo评测:有高能双芯,更有6000mAh超大电池

iQOO Z9 Turbo评测:有高能双芯,更有6000mAh超大电池

发布时间:2024-04-25 15:20:56

如果我说现如今智能手机的“性能爆发点”,不在旗舰,而都集中在中端手机上,你是否会觉得有些危言耸听,但事实确实如此。中端机的受众需求,决定了产品在性能方面的投入会比在其他方面上能够收获更多的正反馈。同时,刨去高端旗舰上那些玄而又玄的“高概念”,高性能+长续航对于消费者来说依然是极具竞争力的产品卖点。

 

而现如今,随着手机供应链的透明和统一,外加中端机走量的产品特性,作为内卷最为严重的价格段,基于供应链所给出的公模硬件之间的“排列组合”早已经不再具有吸引力,唯有引入“计划外”的产物才能重新调动消费者的新鲜感。在这之前是各家之间相对独立的私有快充协议,如今,作为为手机产品引入“独显芯片”的第一人,iQOO再度先手,将独立显示芯片的市场继续下沉,引入到中端产品上,这使得中端机的性能之争产生了更多的“变数”。

 

此前,iQOO的Z系列一直以长续航+快充以及不俗的性能表现作为产品特色,外加极具性价比的价格,一直都是中端机产品中不可忽视的存在。而在今年,全新的iQOO Z9系列则引入了“独显芯片 Turbo”,完成了iQOO Z 系列首次搭载双芯的成就。

 

当旗舰双芯+超强续航的组合被iQOO Z9 Turbo组装完成,一场在中端机里前所未有的化学反应,将开始上演。

 

骁龙8s Gen3+独显芯片 Turbo,性能+体验一步拉满

 

时至今日,中端机的性能变动其实很大程度上都来自于芯片的上游供应。上游芯片性能的参数强弱将很大程度上决定中端机们的性能体验。

 

可是以往中端芯片的设计思路,普遍都是用一些相对比较落后的制程工艺,外加不怎么先进的架构以及保守的频率,另外还有可能砍掉一些小功能,以此来控制成本。只是面对现如今消费者对于手机性能体验的愈发敏感,外加中端机的“内卷”大潮,传统的中端芯片正在逐渐失去其原本就不高的竞争力。

 

所以现在的中端芯片,转而更加愿意选择采用和旗舰机“同宗同源”的设计思路。工艺、架构等这些决定芯片基础的方面,均采用和旗舰芯片完全一致的参数,至于频率等小参,则是按照中端市场的实际需求进行定制。

 

现如今大热的中端新秀——骁龙8s Gen3,正是基于这一新思路下的产品,同时,也因为它和目前安卓阵营的顶级旗舰芯片骁龙8 Gen3同宗同源的特性,让iQOO Z9 Turbo最终选择它为自己提供充足的性能保障。

 

纵观骁龙8s Gen3的整体参数,完全就是一个青春版的骁龙8 Gen3。

 

首先制程工艺方面,两者都基于台积电4nm工艺制程打造,不过骁龙8s Gen3的CPU部分采用了过去的“1+4+3”的结构设计,其中,超大核和骁龙8 Gen3一样都是Cortex-X4架构,频率为3.0GHz,剩下的则是4颗Cortex-A720大核频率为2.8GHz,3颗Cortex- A520中核为2.0GHz。

阅读笔记更多>>

DAC:加拿大1月新车销量同比下滑2.9% 大众与美国汽车工人联合会达成协议,将为田纳西州工厂员工涨薪20% 日产确认全新Xterra将于2028年下半年上市,基于新平台打造五款车身大梁式车型 爱信将在印度新建两家汽车零部件工厂 小鹏汽车助力印尼建成首座480千瓦超充站,G6 Pro车型支持451千瓦快充 低空经济再添“重量级”突破,全球首款5吨级eVTOL“天际龙”完成转换飞行 小米智驾门槛下调七成:行业从狂热走向务实的信号 零跑COO徐军向营销服明确2026年销售目标:105万辆 纯电下滑30%!2025俄罗斯车市大洗牌 特斯拉官宣新使命:“建设一个富足非凡的世界” 福特退出轿车市场:不是不做,是要做 “赚钱的” 美国多州推动强制安装智能车速控制系统 针对屡次超速驾驶者 车灯应用连接方案 | 为车而生·与光同行 在电动化、智能化转型提速的当下,汽车行业竞争已从整车端全面蔓延至供应链各环节 2025年BBA销量:宝马集团保持领先,奔驰奥迪下滑明显 合资车的2026:大反攻,还是大溃败? 太强了,问界M8首秀拿下杰兰路NPS车型总榜第二 试驾吉利银河V900:空间大、配置高,过弯不甩尾,驾乘很舒适 月销破4万,广汽埃安打响国民好车概念 一车搞定流动盛宴!乘龙M3移动宴席车解锁乡宴创业新姿势 第10届中国汽车风尚盛典暨2026中部汽车长江论坛在武汉圆满落幕 拉达112:俄罗斯自主汽车梦的探索与坚守 行者卓驭,做好“智驾合伙人” 稳步向上 ! 悦达起亚2025年销量25.4万辆 , 连续两年实现正增长 日产新一代聆风官图发布,变身为SUV,2026年上市 陶华坤:教育家办学已上升为国家战略 英伟达高管:完全自动驾驶汽车2030年前难普及 比亚迪汉L与唐L内饰官图发布,定位30万元级旗舰车型 华为百万级旗舰轿车!尊界S800黑金双拼色登场:又尊又壕 上汽集团联手北京理工,共探智能汽车新未来