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小鹏X9超级增程用户画像发布:近六成用户为90后

发布时间:2026-01-24 17:35:32

2025年12月,小鹏X9单月交付量达5424台,创下历史新高,同比增长289.1%。在MPV市场整体下滑的背景下,这一成绩显得尤为突出。更值得注意的是,该车型个人用户交付占比达76%,显著高于同级41%的平均水平,并成功斩获2025年下半年香港MPV销量冠军。

 

小鹏X9超级增程用户画像发布:近六成用户为90后

 

图源:小鹏

销量增长的背后,是用户结构的深刻变化。数据显示,小鹏X9超级增程的用户中,90后占比57.2%,00后占比13.7%,两者合计超过七成。相比之下,MPV行业00后用户平均占比仅为2%。此外,新车首购用户比例达到21%,约为行业平均水平的两倍;女性车主占比22%,达到行业平均值的四倍。

从市场反馈看,小鹏X9超级增程正在突破传统MPV的客群边界,成为年轻家庭的第一台MPV。

产品力重构:用技术解决MPV传统痛点

小鹏X9超级增程的市场表现,建立在系统性的产品创新基础上。该车型采用鲲鹏超级增程系统,搭载63.3kWh磷酸铁锂电池与60L油箱,CLTC综合续航达1602km,纯电续航452km。在补能方面,支持5C+800V超充,10分钟可补充313km续航。

针对MPV车型在冰雪路面的操控难题,小鹏X9全球首发冰雪稳行系统。该系统整合大行程双腔悬架、主动式后轮转向及智能大扭矩精控系统,提供雪地模式与脱困模式。在实测中,车辆可在压实雪面完成0-80km/h加速不打滑,爬10%坡道动力无中断,单轮脱困扭矩达4700N·m。

空间灵活性方面,该车全球首发三排电动三折叠功能。第三排支持4/6分独立收纳与完全放平,纯平收纳后储物空间达2514L,可转换为1.8m×1.6m的露营空间。全系标配的后轮转向系统,将5.3米车长的转弯半径控制在5.4米,接近A0级小车水平。

安全配置上,车身采用87%高强度钢铝混合材料,A柱内嵌2000MPa热气胀成型管。全车标配9个安全气囊,包括前排远端气囊与二排坐垫气囊。电池包满足2026年将实施的国标,实现单电芯热失控后24小时不起火、不爆炸。

用户画像变迁:年轻化、家庭化、智能化

小鹏X9的用户结构反映出MPV市场正在发生的根本性变化。传统以商务接待为主的MPV,正在快速转向家庭用户。高达21%的首购比例说明,MPV不再仅仅是家庭“第二台车”,而成为许多年轻家庭的首次购车选择。

 

小鹏X9超级增程用户画像发布:近六成用户为90后

 

图源:小鹏

年轻用户对智能化配置表现出强烈偏好。Ultra版本车型占订单总量的70%以上,显示出用户对高阶智能功能的依赖。三排电动折叠功能的使用频率,甚至超过了二排娱乐屏。在真实用车场景中,92.3%的用户曾驾驶该车进行城际出行,81.6%的用户单日行驶里程超过500km。

地域分布也在拓展。北方核心城市销量同比增长超过300%,用户覆盖从双鸭山到三亚的广大区域。冰雪稳行系统与高效热管理系统的加入,解决了北方用户冬季用车的实际痛点。

值得注意的是,36.8%的用户在提车后进行了贴膜等个性化改装,反映出年轻家庭用户“顾家”与“悦己”的双重需求。车辆相继成为科技、时尚品牌活动的官方用车,进一步强化了其时尚属性。

市场启示:MPV品类正在被重新定

小鹏X9超级增程的市场表现,为MPV品类发展提供了新思路。传统MPV聚焦于“乘坐体验”,而新一代产品正在将“驾驶体验”、“智能体验”与“全场景适应性”置于同等重要位置。

从技术路径看,增程系统结合大电池的方案,在保证续航的同时提供了接近纯电的驾驶质感。CLTC 2.53L/100km的综合油耗与16.5kWh/100km的综合电耗,展现了其在能耗控制上的优势。

智能驾驶系统的演进同样关键。小鹏X9搭载4颗芯片(3颗自研图灵AI芯片+1颗8295P芯片),算力达2250TOPS。全场景VLA系统已实现高速、城区及园区等场景的辅助驾驶覆盖。天玑AIOS 6.0系统于2026年1月20日启动首批推送,将持续提升智能体验。

市场反馈验证了这套产品逻辑。进店试驾转化率达到50%,每两次试驾就有一人成交。增换购用户中,约80%来自豪华品牌,BBA车主位列前三。这些数据表明,产品力提升能够直接推动品牌溢价与用户认可。

从香港、印尼等市场的成功可以看出,这套产品体系具备全球适应性。针对道路狭窄、停车困难的市场痛点,后轮转向与智能泊车系统提供了有效解决方案。

随着MPV市场从“商务主导”转向“家庭主导”,产品定义权正在向用户端转移。年轻家庭用户对设计美感、智能科技、驾驶质感与空间灵活性的综合要求,正在推动MPV品类进行系统性创新。小鹏X9超级增程的市场表现,为这一转型提供了可参照的样本。

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