腾势N9到底香不香？优缺点和落地价全揭秘！
咱老铁买车，那可是相当讲究，既要性价比高，又得配置丰富、动力强劲。最近，腾势N9可是在车圈里火得一塌糊涂，今天咱就用东北方言唠唠，这腾势N9到底咋样，优缺点都有啥，落地价又得多少钱，看看它到底是不是咱的菜！
一、优点那是杠杠滴
（一）外观大气，气场十足
这腾势N9的外观，那叫一个霸气外露！方正硬朗的车身线条，看着就特别有力量感。前脸采用了“顶天立地”的设计，分体式大灯组搭配大尺寸的封闭式中网，再加上那夸张的“獠牙”式前包围，整个前脸就像一个不好惹的“狠角色”，开在路上，回头率指定爆表。车身侧面，线条修长流畅，1:2的黄金比例，搭配上22吋多辐轮毂，以及优雅上扬的“风绘流光”腰线 ，勾勒出稳重又现代的视觉韵律，气场一点都不输那些豪华品牌的全尺寸SUV。车尾部分，简洁大气，内置渐层矩阵式LED尾灯，晚上一亮，老酷炫了，科技感十足。就这外观，开出去老有面子了，咱东北老铁就喜欢这种大气的车！
（二）空间宽敞，百变布局
空间方面，腾势N9那是一点都不含糊。车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距达到3125mm，比问界M9和理想L9都要大上一圈，妥妥的“大块头”。这么大的车身，里面的空间自然宽敞得很。车内采用2+2+2的六座布局，不管是坐在前排、二排还是三排，都不会觉得憋屈。而且，它的座椅设计老讲究了，前排主驾有行业首创的主动侧翼功能，副驾是零重力浮感座椅，还配有四向女王腿托，坐上去就像漂浮在云端，老舒服了。二排的Air SPA双零感座椅，支持14向电动调节，还有同级唯一的左右横移联动调节，要是家里有小孩，把座椅移过去，照顾起来老方便了。二排座椅还能一键躺平，直接变成一张大床，跑长途累了，在上面躺会儿，别提多惬意了。三排座椅也不是摆设，不仅配备了六向电动调节 ，还有超宽扶手，座垫还能抬升，舒适度一点都不输给前两排。
除了座椅舒服，腾势N9的空间灵活性也特别高。它有800 + 种百变空间组合，能一键切换前排影院、露营大床、四人舒享、满员舒适等多种模式。比如说，一家人出去露营，把二排和三排座椅放倒，就能形成一个超大的平躺空间，再铺上充气床垫，就是一张舒适的露营大床，晚上躺在上面看星星，老浪漫了。而且，它的后备箱空间也很大，在第三排立起的状态下，依然可以放下五个20吋的登机箱，要是把第三排座椅放倒，那空间更是大得没边儿，搬家、拉货都没问题。
（三）动力强劲，科技赋能
动力上，腾势N9提供纯电版和插电式混动版两种选择，而且都是三电机配置，这动力，简直太猛了！就拿插混版来说，它搭载了一台最大功率200kW的2.0T发动机，配合总功率可达680kW的三电机系统，综合功率近千匹马力 ，百公里加速直接进入“3秒级”，这提速，推背感能把你按在座椅上，在马路上想超个车，那还不是轻轻松松。再加上它搭载的易三方整车智能控制技术平台，由三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术组成，不仅动力强劲，操控性还特别好。啥圆规掉头、智能蟹行这些高难度操作，对它来说都是小菜一碟，这么大的车，开起来却灵活得像个小车似的。
在智能配置方面，腾势N9也是下足了功夫。它搭载了天神之眼B高阶智驾系统，车顶配备激光雷达，还有环视摄像头系统、侧后向摄像头等33个传感器 ，为高阶辅助驾驶打下了坚实的基础。在实际驾驶中，它能自动识别路况、自动跟车、自动变道，遇到堵车的时候，还能开启自动辅助驾驶，解放你的双脚，简直太实用了。而且，它的车机系统也很智能，13.2英寸的主驾驶与副驾驶娱乐信息屏、17.3英寸的中控屏、50英寸的AR - HUD，再加上17.3英寸后排吸顶屏，五屏联动，操作流畅，反应速度快。还支持语音控制，你只要动动嘴，就能控制导航、音乐、空调等各种功能，就像有个贴心的小助手在旁边一样。