在新能源汽车向一半市场份额趋近的当下，为燃油车大肆造势，似乎并不是一个主流的行为。但恰恰是这样，吉利中国星东方曜的“含金量”还在上升。
事实上，现阶段纯电动车和燃油车并不存在替代关系，中国市场仍有超千万的燃油用户基盘，不少主流车企仍依靠燃油车板块盈利。但智能电动化带来的冲击是毋庸置疑的，所以燃油车做精、做强，提升竞争力也是势在必行。
10月27日，吉利中国星 新力作——星瑞东方曜和星越L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 东方曜迎来上市，高价值再进阶，以“中国星让世界看见东方曜”号角，自信喊出中国品牌高端化的力量。其中，星瑞东方曜售价9.97-13.87万；星越L东方曜售价14.77-17.97万。
从去年推出智擎双旗舰重塑油混新标杆，打破合资壁垒，到现在推出东方曜系列重塑豪华新风范，中国星不仅是吉利汽车品牌向上的重要抓手，也是中国品牌高端化的标杆性产品。
品牌向上的扛大旗者
随着产品力持续进阶，吉利中国星的目标愈发清晰：以高价值赢下变革大战。此次推出的东方曜是又一例证，设计、动力、智能等方面都进一步看齐豪华，再次刷新A级车市场价值。
星瑞、星越L所在的细分市场都曾被合资品牌垄断，但以它们为代表的中国品牌中高端车型出现，打破了这种局面。尤其是在性能、调校这些看不见的地方，近些年中国品牌中高端车型有了质的跃升，同样的，这一次星瑞东方曜、星越L东方曜也全面强化了动态表现。
其中，星瑞东方曜仍提供1.5TD与2.0TD发动机，其中2.0TD发动机包括了高功版， 大功率提升了48马力，为238马力，扭矩提升了50牛·米，为350牛·米，变速箱则换装爱信8速手自一体变速箱。对于非换代车型来说，这样的提升相当难得，而整套动力在同价、同级中也算得上是顶格配置了。
星越L东方曜全系搭载同一款2.0TD高功发动机，并搭载博格华纳第六代电液式四驱系统、CCD可变阻尼悬架。而该发动机和WTCR冠军赛车领克03 TCR系出同源，不仅参数过关，调校也达到了高水准。 早前轱辘哥试驾过这两款车，星瑞东方曜的变化是 大的，毕竟发动机的动力输出有相当大幅度的增长，油门调得相对灵敏，动力随叫随到，和变速箱的匹配丝滑、成熟，升降档的反应速度、平顺性是能够兼顾的，并不需要牺牲哪一个。
