如今，车子早已经是家庭的延伸，但关于车的想象，一直以来受限于各种限制，一直是很有限的。对于大多数人来说，车更多的还是一种单纯的通勤工具，很多车企在车型宣发中所提到的那些多样有车生活场景，在大多数人的实际用车场景中是不存在的。
但当你有一台空间足够大的车时，很多事情其实都会变化。1月11日，东风日产启辰在佛山市搞了一场规模相当庞大的活动，但这并不是新车发布，也不是企业战略宣发之类的东西，甚至于和大多数车企活动都有严格安保，非活动参加者不能入场的形式不同的是，启辰这是一场车主活动，位于佛山一处露营地举办的这场活动，是全开放的。
更重要的是，我们在这场活动中，看到了启辰真正的能量，一种由车主群体自发形成的强大凝聚力。
活动现场最显眼的莫过于那两列排开的启辰大V DD-i和启辰VX6车阵了，而且所有这些车全都是佛山附近的车主自己开来参展的，甚至于在签到处前方摆着的那两台车门打开供人随意拍照的车，当我们下意识都认为是启辰厂家拉来的展示车时，现场拿着抹布不断擦拭着车身的美女车主让我们意识到，这个活动所有的现场展车，全都是车主自己的私人车，一台厂家展示车都没有。
这其实是我们参加过这么多车主聚会类的活动最特别的一个，大多数这类车主活动都会有厂家安排的展示车，但像启辰这样，完全用车主自己的车的，真的不多。而我们在现场所看到的这些车主自己的车，每一台都非常有意思。有的VX6车主把天窗打开，车顶上加装了一个顶置帐篷，把车子改造为了一台小型“RV房车”。也有的专门跑跨城网约车的VX6车主，把整个家都搬上车，锅碗瓢盆甚至还有便携式的显示器和游戏机。我们和这位车主简单聊了两句，他很直白地指出，当初选VX6就是因为它空间足够大，在同价位里比所有其他车都要大，在购车之后，这台车的空间表现一次次让他惊讶。
感叹于VX6空间之大的车主还不止这一两位，现场很多车主在和我们聊天时，话题的重心之一基本都是对VX6的空间大加赞扬。我们在现场确实也看到，很多VX6的车主，把自己的爱车改装成了各种模样，有改成“移动式广式早餐店”的，有改成移动式美妆店的，啥都有。
另一边的启辰大V DD-i车主们，对于自己的爱车也是赞不绝口。不过我们在现场所见，相比起VX6车主们喜欢发挥自己爱车的大空间特点不太一样的是，大V DD-i车主们则更喜欢把自己的车子进行各种个性化改装，全车贴膜的、大面积拉花的、对全车做氛围化改装的。
而我们在现场还看到的另一个现象是，无论是VX6还是大V的车主们，在现场都是一片欢声笑语，这场车主大会给我们的感觉，并不像是这类活动常见的，厂家组织车主过来参加，然后各顾各的河水不犯井水的尴尬，而更像是一个大Party，无论是车主、参会的其他人还是我们这些媒体，都乐在其中。
我们在现场还能看到一个现象：现场很多游戏项目的秩序维护、为路人们介绍各种互动游戏的玩法，乃至各种互动游戏本身，其实都是启辰车主们自己在做的，甚至于在签到处前面的那两台车，负责做产品介绍和功能演示的，也是这两台车的车主。
你可以说这场活动，启辰厂家方面存在感不强，但这其实才真正反映出这个品牌最真实的能量。尽管启辰和我国车市上的那些巨头级别的车企们还存在一些距离，但我们不难看到，启辰车主的黏性极高。
其实早在这场活动之前一个月左右，在启辰官方组织的VX6碰撞实验那场活动中，启辰方面在workshop环节就已经提到过，启辰品牌的用户粘性是很高的，而这场活动，更是把这个品牌的真实用户粘性，体现得淋漓尽致。
为什么启辰的用户黏性如此高？原因其实很简单：启辰自己的车子品质过硬。无论是大空间型的VX6还是技术先进的大V DD-i，无论是启辰当下的新能源车序列还是以前的燃油车序列，启辰的车一直以来就以高品质著称。
在新车质量问题偶有发生的当下，启辰是当下极为少见的，能做到大比例零自燃的车企，也是故障率公认很低的品牌之一。所有这些，车主群体是最有发言权的，因而表面上我们看到的，是启辰车主们的众乐乐，更深层次我们所看到的，是启辰一直以来坚持质量为先所导致的超高用户黏性。
而这种用户黏性，其实才是一个品牌得以永续发展，最重要的支撑。