最近，伴随丰田在华电动化转型步入高潮而来的，是公司内部一场重要的人事变动。
据丰田中国官网消息，雷克萨斯中国执行副总经理李晖近日升任丰田中国总经理。这一消息，成为了国内汽车圈关注的一件大事。
这是丰田进入中国市场以来，第一次将如此高层的管理岗位授予中国籍员工。而且此次的人事调整还不仅仅只是单纯个人职位变动那么简单，其中还预示着丰田未来在中国乃至全球的发展方向。很显然，此次丰田在中国进行的人事调整，是面向未来发展“未雨绸缪”的重大举措。
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丰田入华60年，首位华人总经理李晖
在中国汽车产业的历史长河中，又一个转折点来临。之前日系车在华的高层大多数是由日本总部空降，更懂中国市场的华人能任高管的少之又少，惯例首先从日系的领头羊丰田汽车开始打破。业界认为，李晖的此次任职，可谓实至名归。
李晖成为丰田中国首个中国籍总经理，一方面是其能力使然。李晖在汽车市场摸爬滚打已经近30年，履历颇丰。他于2000年加入广汽集团，2009年出任广汽丰田销售部副部长，2013年起担任广汽丰田执行副总经理，2019年起任雷克萨斯中国执行副总经理。
从过往履历我们能够看到，李晖在广汽丰田、雷克萨斯品牌均有过出色的“战绩”，而日方领导也是看中了李晖在企业战略布局、经营管理、市场推广、品牌建设等方面拥有的丰富经验。当然，除了对其实力认可之外，丰田也是希望在中国市场能够有所改变。
将帅印交给李晖，实质上也是丰田更加注重中国市场的一种表现。众所周知，丰田一直以来对在中国市场的领导权要求极为严格，但面对不断变化的中国汽车市场环境，他们做出了前所未有的信任与放手，让李晖担纲重任。对于丰田中国来说，这无疑是一个大胆而具有挑战性的选择。
在当下，跨国车企在电动化转型上，都面临着巨大的挑战，尤其是在中国市场，相比燃油车，跨国车企电动车型的占比还非常小。因此，丰田此次打破惯例的任命，也是希望丰田在中国市场发挥更大余热，大力发展新能源汽车市场，并且带动全球新能源业务发展。
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深耕本土化，丰田转型“求变”
在中国市场，新能源渗透率不断提升，此消彼长，燃油车市场正在不断被压缩，加之自主品牌的追赶，都让过去以燃油车称霸的日系品牌备受打击。丰田也未能幸免。但面对电动化的挑战和困境，丰田的反应算得上迅速，甚至是“激进”。
毫无疑问，丰田选择李晖出任丰田中国总经理，将成为丰田电动化转型的一个重要事件。对于入华已60载，在中国市场即将开启新一轮本土化发展的丰田而言，大胆启用中国籍高管可谓顺应了天时，地利和人和，也在另一个层面上展示了丰田汽车新社长佐藤浩司的用人智慧和战略眼光。
在丰田看来，本土化是其在中国市场保持竞争力的关键。除了选用本土化人才，还要充分利用中国的优势资源。日前有消息称，丰田汽车已决定在上海建立全新电动汽车工厂，主要生产雷克萨斯品牌车型。据悉，此次丰田将以独资的形式在上海建立工厂，其希望借助中国供应链那强大的韧性，把生产成本降下来，快速响应市场需求。
当下，丰田正在持续优化其全球战略布局，中国市场作为全球最大单一市场则尤其重要。随着公司管理层的更迭，丰田将进一步加强与中国的合作伙伴关系，深化市场的本土化进程，从而更好地适应中国乃至全球市场的需求。
无论是新产品的推出、与本土企业的紧密合作、打造更本土化的团队、针对市场更快的反应速度……这一切都能看出丰田为中国消费者做出的改变和努力。有不断完善的产品阵容，有本土化的人才团队，同时还有数十年积累的品牌影响力，丰田的转型，可能比外界想象的更加顺利。
汽车行业正处变革期，跨国车企适应形势、主动求变也是情理之中。随着中国品牌在电动化、智能化的的提前发力，丰田等传统车企已经痛失先机，接下来的电动化转型能否成功至关重要。这支由李晖带领的丰田中国团队，能否在关键时刻迸发出积淀已久的体系和团队优势，迅速让丰田在中国电动车市场激烈的竞争中站稳脚跟，我们拭目以待。